FZ150型轉子式翻車機

FZ150型轉子式翻車機|fz150-100轉子式翻車機|轉子式翻車機

FZ150型轉子式翻車機
1）結構組成
FZ150型轉子式翻車機由回轉框架、傳動裝置、夾車機構、靠板振動裝置、托輥、電纜支架、還有液壓系統(tǒng)這幾部分組成的。
（1） 回轉框架：回轉框架是由兩個C形端盤和三根箱形梁用高強螺栓連接而成的一個回轉體。在兩端盤上除滾道外還有驅動齒條，這的作用是驅動回轉框架做往返的運動。拖車梁上方有個箱型的梁，這個裝有軌道、設置有液壓站，用來作為震動裝置的支撐點�？寇嚵旱南湫瘟荷涎b有推動靠板振動裝置的液壓油缸支座。小縱梁上裝有夾車裝置油缸座和夾車臂支座。    端盤還用來支撐平臺及敞車重量，端盤圍板外側有傳動齒，傳動裝置小齒輪驅動銷齒，帶動平臺及敞車旋轉。托車梁在翻車機翻轉時還起到支撐鐵路敞車車廂和荷載的作用。
（2） 傳動裝置：傳動裝置主要由電機（37KW）、減速機和制動器及小齒輪軸承座等組成，用于驅動回轉框架作往返回轉運動。（主零控制器  角度）
（3） 夾車機構：由兩對壓車臂組成，夾車臂上與車幫接觸部分裝有緩沖橡膠，不損車幫。每個壓車臂由兩個油缸驅動（共8只液壓缸），翻卸前壓住車輛，在翻卸過程中，車輛彈簧力的釋放由液壓系統(tǒng)補償。
（4） 靠板振動裝置：共有二個，每一個上裝有兩個振動器，兩個撐桿、四個油缸（共8只液壓缸）。靠板的重量由撐桿支承，油缸用來推動靠板托住翻卸車輛，靠板面鋪有緩沖橡膠以保護車輛。兩個振動器振動一塊振動板，振動板將振動力傳到車輛上，起到清除殘余物料的作用而又不損傷車輛。
（5） 托輥：共有四個，每個托輥上裝有兩個滾輪，進車端的兩個托輥上的滾輪帶
輪緣以限制回轉框架的軸向竄動。托輥用來承載回轉體及翻卸車輛的重量。 （6） 電纜支架：用于支撐翻車機上的動力電纜和控制電纜之用。安放在進車端盤的翻卸側。
（7） 液壓系統(tǒng)：用于本體轉動、壓車和靠車。該液壓系統(tǒng)主要由22kW電機、三聯(lián)葉片泵、換向閥、執(zhí)行機構、油箱等裝置組成。
系統(tǒng)壓力         4.5～6.5MPa  (壓力梁壓力)           2.5～3.5MPa   (靠車板壓力)
3.5～4.5Mpa   (控制回路壓力)                 油泵排量        132  ml/r(大泵)
85.7 ml/r(次級泵)                                 15.9 ml/r(小泵)
2）工作過程
FZ15-100型轉子式翻車機可與卸車線上其他配套設備聯(lián)動實現(xiàn)自動卸車，也可由人工操作實現(xiàn)手動控制。工作過程是：由重車調車機牽引一節(jié)滿載敞車準確定位于翻車機的托車梁上。壓車臂下落壓住敞車兩側車幫。靠板振動器在液壓缸的推動下靠向敞車一側。當壓車臂壓住、靠板靠上、重車調車機臂已駛出翻車后翻車機開始以正常速度翻卸，（在翻卸過程中，車輛彈簧力的釋放是通過不關閉液壓缸上的液壓鎖來吸收彈簧的釋放能量。翻卸到110度后，關閉液壓鎖，將翻卸車輛鎖住，以防車輛掉道。）
翻車機繼續(xù)翻卸直到接近160度左右減速、停車、振動器投入，3秒鐘后，振動停止，翻車機以正常速度返回，離回零位30度時，壓車臂開始抬起，快到零位時減速，對軌停機。停機后靠板后退，當壓車臂上到最高位、靠板退到最后位、重車調車機牽引第二節(jié)滿載敞車, 進入翻車機順便頂出已翻卸的空車。翻車機就完成了一個工作循環(huán)。

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