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主井提升信號(hào)及自動(dòng)裝卸載控制系統(tǒng)

主井提升信號(hào)及自動(dòng)裝卸載控制系統(tǒng)

  主井提升信號(hào)及自動(dòng)裝卸載控制系統(tǒng) 提升信號(hào)系統(tǒng)工作方式:自動(dòng)/手動(dòng)/備用信號(hào)系統(tǒng)/檢修;裝卸載系統(tǒng)控制方式:自動(dòng)/手動(dòng)/手動(dòng)解鎖/檢修.

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主井提升信號(hào)及自動(dòng)裝卸載控制系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)

主井提升信號(hào)及自動(dòng)裝卸載控制系統(tǒng)

主井提升信號(hào)及自動(dòng)裝卸載控制系統(tǒng)|


總體技術(shù)性能

  • 系統(tǒng)采用PLC作為核心控制器。網(wǎng)絡(luò)采用現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)通訊;
  • 本系統(tǒng)電源電壓為AC127V,配置專用的隔離變壓器,二次側(cè)電源采用UPS技術(shù)及各種保護(hù),并對(duì)系統(tǒng)電源電壓進(jìn)行絕緣監(jiān)視及電壓監(jiān)測(cè);
  • 通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)采用鎧裝光纜連接,重要控制信號(hào)采用硬接線電纜連接;
  • 裝卸載系統(tǒng)的I/O點(diǎn)數(shù)備用量不少于總量的20%;
  • 卸載站信號(hào)點(diǎn)與提升機(jī)主控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)總線通訊和硬接線信號(hào)溝通,包括與主控PLC之間相互監(jiān)視的“看門狗”信號(hào);
  • 卸載站應(yīng)具有提升勾數(shù)記憶、提升煤量等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能,并可通過(guò)打印機(jī)打印報(bào)表;
  • 裝卸載系統(tǒng)控制方式:自動(dòng)/手動(dòng)/手動(dòng)解鎖/檢修;
  • 提升信號(hào)系統(tǒng)工作方式:自動(dòng)/手動(dòng)/備用信號(hào)系統(tǒng)/檢修;
  • 裝卸載形式:1#箕斗單側(cè)裝卸載/ 2#箕斗單側(cè)裝卸載/雙箕斗裝卸載;
  • 驗(yàn)繩形式:首繩驗(yàn)繩/尾繩驗(yàn)繩;
  • 提升種類:提煤/提人/檢修;
  • 提升形式:正常提升/慢速提升;
  • 本系統(tǒng)具有對(duì)裝卸載液壓站的控制及監(jiān)視;
  • 本系統(tǒng)具有對(duì)裝載煤倉(cāng)及卸載煤倉(cāng)的煤位監(jiān)測(cè)功能;
  • 裝載系統(tǒng)的定量斗裝載方式有:定容、定重、定時(shí)。系統(tǒng)正常時(shí)采用定重方式,并以定容方式作為監(jiān)視,定容信號(hào)由安裝在定量斗上的開(kāi)關(guān)量傳感器完成,以上兩種方式均不正常時(shí),系統(tǒng)可采用定時(shí)的方式進(jìn)行裝載;
  • 裝卸載系統(tǒng)能夠根據(jù)箕斗到位及裝載記憶、定量斗閘門及翻板動(dòng)作記憶等信息,以及提升機(jī)電控系統(tǒng)提供的電機(jī)電流值異常信號(hào)來(lái)做出判斷,防止箕斗二次裝載;
  • 為防止裝載系統(tǒng)撒煤,提升系統(tǒng)專設(shè)1個(gè)井筒開(kāi)關(guān)來(lái)監(jiān)視提升鋼絲繩過(guò)長(zhǎng),開(kāi)關(guān)接點(diǎn)直接進(jìn)裝載控制系統(tǒng),當(dāng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)不得進(jìn)行裝載;
  • 當(dāng)發(fā)生給煤機(jī)卸煤時(shí)定量斗門打開(kāi)、提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中裝卸載舌板伸出等直接涉及提升安全的故障,立即發(fā)出“緊急停車”聲光信號(hào),提升機(jī)電控系統(tǒng)作相應(yīng)停車反映;
  • 當(dāng)裝卸載系統(tǒng)發(fā)生其他故障時(shí),可向提升機(jī)主控系統(tǒng)發(fā)出“故障報(bào)警”聲光信號(hào),提升機(jī)正常停車,故障處理不好,不得再次開(kāi)車;
  • 設(shè)置井口煤倉(cāng)“煤倉(cāng)滿”信號(hào);
  • 提升信號(hào)有單邊提升功能;
  • 各信號(hào)點(diǎn)信號(hào)系統(tǒng)聲光兼?zhèn)?/li>
  • 裝卸載站還能顯示提升機(jī)電控系統(tǒng)傳遞來(lái)的各類狀態(tài)信號(hào);
  • 系統(tǒng)各設(shè)備間設(shè)有直通電話;
  • 系統(tǒng)各設(shè)備間有硬接線急停信號(hào);
  • 當(dāng)正常信號(hào)系統(tǒng)PLC及井筒光纜出現(xiàn)故障時(shí),可通過(guò)備用信號(hào)系統(tǒng)工作提升。備用信號(hào)系統(tǒng)聲光兼?zhèn)洌?/li>
  • 井下裝載皮帶設(shè)有拉線急停保護(hù)和跑偏保護(hù);
  • 裝載控制臺(tái)采用裝載信號(hào)一體化設(shè)計(jì),具有LED模擬顯示功能,設(shè)計(jì)合理,采用防潮、防腐措施,元器件采用進(jìn)口;
  • 具有PLC自監(jiān)測(cè)故障功能(可監(jiān)測(cè)PC故障、電源故障、按鈕故障、傳感器故障)。

主井提升信號(hào)及自動(dòng)裝卸載控制系統(tǒng)

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

  • 整個(gè)電控系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)信息均可 通過(guò)軟件分析及網(wǎng)絡(luò)傳輸,是一套真正的全數(shù)字,全集成的系統(tǒng);
  • 系統(tǒng)減少了現(xiàn)場(chǎng)的布線,采用現(xiàn)場(chǎng)總線通訊的方式;
  • 減少了系統(tǒng)的投資,增加了設(shè)備所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益;
  • 縮短了系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試時(shí)間,給現(xiàn)場(chǎng)的工程師維護(hù)帶來(lái)了極大的方便,減少了設(shè)備后期的服務(wù);
  • 增加了系統(tǒng)的安全性,可靠性,穩(wěn)定性,先進(jìn)性;
  • 系統(tǒng)具有控制方式新穎,操作簡(jiǎn)便,控制靈活,安全邏輯閉鎖完善,符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,并可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況修改或重新定義,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)編程;
  • 裝卸載系統(tǒng)顯示為L(zhǎng)ED超高亮模擬顯示屏和液晶兩種顯示,此種顯示能清晰明確地顯示裝卸載電控系統(tǒng)各設(shè)備的運(yùn)行及位置情況,并具有漢字顯示功能;
  • 整個(gè)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,功能全面,工作穩(wěn)定,性能可靠,抗干擾能力強(qiáng),平均無(wú)故障工作時(shí)間長(zhǎng),適應(yīng)性好,有良好的防靜電措施;
  • 良好的系統(tǒng)抗干擾能力,具有良好的接地系統(tǒng),接地電阻小于4歐姆;系統(tǒng)信號(hào)傳輸具有足夠的抗干擾能力,接線強(qiáng)弱回路分開(kāi)布線。

系統(tǒng)配置圖


 


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