液壓阻車器安裝法在我國(guó)煤礦井下斜巷、火車車廂中被廣泛用于提升和運(yùn)輸，在煤炭生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。但由于井下客觀條件的限制和個(gè)別工人的違章操作，斷繩跑車、脫鉤“飛車”等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅著行人、發(fā)信號(hào)和掛鉤人員的安全，同時(shí)也容易造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

為此，第《煤礦安全規(guī)程》 370條明確規(guī)定：“在靠近變坡點(diǎn)的上部平面停車場(chǎng)，安裝能防止未連接車輛滑入斜巷的阻車器，在斜巷安裝能阻擋運(yùn)行中斷繩和脫鉤車輛的跑車防護(hù)裝置。阻車器由軌道壓板、軌道墊板、軌道連接螺栓、主軸、連接板和上蓋板組成。它可以從兩個(gè)主軸的中間位置斷開。拆下上蓋板和兩邊的連接板，就可以看到切開的缺口，然后就可以在不拆下長(zhǎng)連桿的情況下，將擋車器完全分成兩部分。

阻車器放入預(yù)埋坑有兩種方法：一種是拆除安裝位置上方的軌道，直接將阻車器掉入坑中；另一種方法是將擋車器拆分成兩部分(內(nèi)部長(zhǎng)連桿需要拆下)，分別繞過軌道，然后將軌道下的擋車器組裝到拆分前的狀態(tài)(擋車器底部需要抬高，使擋車器上的軌道墊靠近軌道底部)。

拆下軌道重新安裝軌道后，應(yīng)抬高擋車器底部，使擋車器上的軌道墊緊貼軌道底部，軌道上的孔位置應(yīng)與擋車器連接螺栓的孔位置相對(duì)應(yīng)。然后，用四塊履帶壓板壓住履帶，擰緊履帶壓板上的螺栓。