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單開道岔幾何尺寸項目檢查步驟

山東卓力工礦是知名道岔廠家,專業(yè)生產(chǎn):往復(fù)式給煤機(jī),恒阻器,煤礦道岔,鐵路道岔.道岔型號齊全,價格實在!Tel:13280082001.
一、準(zhǔn)備工作
1、預(yù)先填寫“道岔檢查記錄簿”中的站名,道岔編號,道岔型號和檢查日期及檢查人。
2、確認(rèn)道尺、支距尺是否在計量部門鑒定的合格期內(nèi),如不在合格期內(nèi)可向考評員匯報,征得同意后,方可使用。
3、將道尺游標(biāo)定在軌距“35”處,用鋼卷尺丈量道尺的軌距尺寸是否偏差大于±1mm。超過允許偏差時進(jìn)行調(diào)整。
二、基本作業(yè)
1、設(shè)置防護(hù),報告考評員,上道及進(jìn)行作業(yè)。
2、在距道岔約30~50米處左右,站立目視道岔直外股的軌向;臥式目視其高低。如發(fā)現(xiàn)軌向或高低不良時,可記錄在“軌向、高低及其他欄內(nèi)”。
3、目視完軌向高低后,回到檢查的第一處(尖軌前順坡終點,即道岔前接頭處,正反道尺校正其水平是否誤差大于±1mm,誤差大于±1mm時,作調(diào)整)。
4、檢查步驟:按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時,大于1435mm為“﹢”,小于1435mm時為“﹣”;檢查水平時,直股:以外股為標(biāo)準(zhǔn)股,曲股:以外股(上股)為標(biāo)準(zhǔn)股,標(biāo)準(zhǔn)股高時為“﹢”,反之為“﹣”號。
(1)第一處:尖軌前順坡終點。在距基本軌前端部100mm范圍內(nèi)。
(2)第二處:尖軌尖端處。在距尖軌尖端50~100mm處。(此處軌距加寬43、50-9號道岔為15mm、即1450mm;43、50-12號10mm,即1445mm)。
(3)第三處:尖軌中。在尖軌刨切終點處,即涂有軌距加寬的部位(此處軌距加寬43、50-9號道岔為9mm、即1444mm;43、50-12號為7mm,即1442mm)此處不檢查水平,檢查完軌距應(yīng)迅速將道尺拿起,記錄,防止道岔在搬動時擠壓道尺,影響工作,損壞道尺。
(4)第四處。尖軌跟曲股。在導(dǎo)曲股軌端100mm范圍內(nèi),不能在尖軌上。此處軌距加寬4mm,即1439mm,水平在導(dǎo)曲外股處有6mm的設(shè)計加高,應(yīng)該考慮。
(5)第五處:尖軌跟直股。在尖軌跟曲股對應(yīng)處。(此處軌距加寬亦為4mm,即1439mm,水平在直內(nèi)股上亦有6mm的設(shè)計加高,應(yīng)該考慮)。
(6)第六處:導(dǎo)曲線部分直股前。在距尖軌跟端1.5m處。
(7)第七處:導(dǎo)曲線部分導(dǎo)曲線前。在尖軌跟端3m處,(此處軌距加寬43、50-9號道岔為15mm、即1450mm;43、50-12號為10mm,即1445mm)。
(8)第八處:導(dǎo)曲線部分導(dǎo)曲線中。其檢查部位43、50-9號道岔在支距為“506”處的地方距其100mm處;43、50-12號在支距為“483”處過去640mm的位置。(此處軌距加寬43、50-9號道岔為15mm、即1450mm;43、50-12號為10mm,即1445mm)。
(9)第九處:導(dǎo)曲線部分直股中。在第八處對應(yīng)的位置。
(10)第十處:導(dǎo)曲線部分直股后。在距導(dǎo)曲線終點為4m的位置。
(11)第十一處:導(dǎo)曲線部分導(dǎo)曲線后。在第十處的對應(yīng)位置(此處軌距加寬43、50-9號道岔為15mm、即1450mm;43、50-12號為10mm,即1445mm)。
(12)第十二處:叉心前直股。在轍叉趾端100mm范圍內(nèi)。
(13)第十三處:叉心中直股。在轍叉心寬0~50mm范圍內(nèi)。先查軌距,后檢查查照間隔和護(hù)背距離(即91、48)此處不檢查水平,道尺游標(biāo)應(yīng)放在心軌一側(cè)。
(14)第十四處:叉心后直股。在距岔跟100mm范圍內(nèi)。
(15)第十五處:叉心后曲股。在第十四處對應(yīng)位置。
(16)第十六處:叉心中曲股。在轍叉心寬0~50mm范圍內(nèi)(即十三處對應(yīng)處)。先檢查軌距,后檢查查照間隔和護(hù)背距離,此處不檢查水平,游標(biāo)應(yīng)在叉心一側(cè)。
(17)第十七處:叉心前直股。在第12處對應(yīng)的位置(即轍叉趾端100mm內(nèi))。
三、檢查完軌距水平后,檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯。檢查前端方正時,如有相錯,直基本軌向岔前相錯時記為“﹢”號,反之為“﹣”號,如相錯大于20mm,應(yīng)記錄在軌向高低及其他或記事欄內(nèi)。尖軌相錯大于10mm時,也應(yīng)記錄在上述欄內(nèi)。
四、檢查完道岔方正情況和尖軌相錯之后,檢查導(dǎo)曲線支距,其檢查記錄方式為:實量支距大于計算支距時,記為“﹢”反之為“﹣”(如在201點檢查為204時,則應(yīng)記為201 ﹢3mm;281點實際量得支距為280時,則記為281 ﹣1mm),支距檢查記錄在“支距”欄內(nèi)。
五、檢查完支距后,檢查直、曲股輪緣槽,尖基軌距,尖軌動程尺寸。護(hù)輪軌輪緣槽尺寸為42mm,容許偏差﹢3﹣1mm,尖基距離尺寸為65mm,容許偏差﹣2mm;尖軌動程:直尖軌為142mm,曲尖軌為152mm,容許偏差﹢3﹣1mm。以上各部尺寸檢查時,如有超過容許偏差的,輯錄在軌向高低及其他或“記事”欄內(nèi)。
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