液力耦合器·液力聯(lián)軸器

液力耦合器·液力聯(lián)軸器|液力耦合器型號|液力耦合器廠家

液力耦合器介紹
液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器，是一種用來將動力源（通常是發(fā)動機(jī)或電機(jī)）與工作機(jī)連接起來，靠液體動量矩的變化傳遞力矩的液力傳動裝置。
液力耦合器是利用液體來傳遞能量的一種傳動裝置，具有使用方便、啟動力矩大、能防止原動機(jī)械過載等一系列優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械傳動中廣泛應(yīng)用。 

液力耦合器分類
1.根據(jù)用途的不同，液力耦合器分為普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和調(diào)速型液力耦合器。
其中限矩型液力耦合器主要用于對電機(jī)減速機(jī)的啟動保護(hù)及運(yùn)行中的沖擊保護(hù)，位置補(bǔ)償及能量緩沖；
調(diào)速型液力耦合器主要用于調(diào)整輸入輸出轉(zhuǎn)速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一樣。
2.根據(jù)工作腔數(shù)量的不同，液力耦合器分為單工作腔液力耦合器、雙工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。
3.根據(jù)葉片的不同，液力耦合器分為徑向葉片液力耦合器、傾斜葉片液力耦合器和回轉(zhuǎn)葉片液力耦合器。

液力耦合器結(jié)構(gòu)組成
液力耦合器由泵輪、透平輪、外殼、彈性聯(lián)軸器等組成。

液力耦合器工作原理
液力耦合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個圓環(huán)狀的工作輪。驅(qū)動輪稱為泵輪，被驅(qū)動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。泵輪和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內(nèi)充有工作油液。
泵輪通常在內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，葉片帶動油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，由于泵輪和渦輪的半徑相等，故當(dāng)泵輪的轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速時，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓，由于壓差液體沖擊渦輪葉片，當(dāng)足以克服外阻力時，使渦輪開始轉(zhuǎn)動，即是將動能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉(zhuǎn)。油液動能下降后從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，形成循環(huán)回路，其流動路線如同一個首尾相連的環(huán)形螺旋線。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。在忽略不計(jì)葉輪旋轉(zhuǎn)時的風(fēng)損及其他機(jī)械損失時，它的輸出(渦輪)扭矩等于輸入(泵輪)扭矩。

在刮板輸送機(jī)中采用液力耦合器的優(yōu)點(diǎn)是：
(1)起動平穩(wěn)，節(jié)省電能，提高起動能力，改善電動機(jī)的起動性能。
(2)具有過載保護(hù)作用。
(3)能消除工作機(jī)構(gòu)的沖擊和振動，減輕工作機(jī)構(gòu)的動應(yīng)力。
(4)在多電機(jī)傳動系統(tǒng)中，能使各臺電機(jī)的負(fù)荷分配均衡。 

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