道岔拉桿

道岔拉桿|道岔尖軌拉桿|道岔軌距拉桿

道岔拉桿 道岔軌距拉桿 道岔絕緣拉桿 道岔支距拉桿 道岔方鋼拉桿 道岔用弧形拉桿 道岔尖軌拉桿 道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)拉桿 9號(hào)單開道岔拉桿  咨詢熱線：132 8008 2001 曹經(jīng)理

軌距拉桿在道岔上使用比較多,為了防止道軌的縱向拉伸,保持軌距。道岔軌距拉桿是用一根桿,將兩根鋼軌連接起來的桿,用來提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。

道岔具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壽命短、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修工作量大等特點(diǎn)，是軌道結(jié)構(gòu)的三大薄弱環(huán)節(jié)之一，頻繁的養(yǎng)護(hù)維修及更換道岔嚴(yán)重影響重載鐵路的正常運(yùn)營。
基于剛?cè)狁詈戏椒ń⒘司?xì)化的車輛，道岔動(dòng)力分析模型，結(jié)合實(shí)測結(jié)果對(duì)模型的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證，并利用該動(dòng)力分析模型研究了過岔方式、行車速度對(duì)車岔系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響規(guī)律，并對(duì)現(xiàn)場可采取的3種加強(qiáng)措施效果進(jìn)行了評(píng)估，得出如下結(jié)論：
（1）側(cè)股設(shè)置20組軌距拉桿時(shí)輪軌橫向力及輪軌垂向力最大可分別降低43.0%和5.1%，且隨著軌距桿數(shù)量的增加，各指標(biāo)也隨之降低．綜合考慮各項(xiàng)因素，建議岔區(qū)側(cè)股線路設(shè)置l0—14組軌距拉桿。
（2）岔區(qū)采用1：20軌底坡對(duì)于降低輪軌作用力具有顯著效果，其中輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低14.8%和16.7%。
（3）當(dāng)斷面寬度增加2mm時(shí)引起的輪軌作用力及接觸應(yīng)力增幅最大為8.3%，對(duì)應(yīng)斷面的鋼軌動(dòng)彎應(yīng)力下降幅度最大達(dá)18.8%，因此建議對(duì)尖軌及心軌承載斷面按照加厚2mm進(jìn)行優(yōu)化。

卓力工礦是國內(nèi)知名道岔拉桿生產(chǎn)廠家，有豐富的經(jīng)驗(yàn)為客戶提供高品質(zhì)的道岔拉桿及完善的售后服務(wù)，如果您想了解最新道岔拉桿價(jià)格或者更詳細(xì)信息，歡迎撥打服務(wù)熱線：13280082001 18605374511.或者聯(lián)系在線客服： 點(diǎn)擊這里、立刻咨詢；我們攜程為您服務(wù)！

常見問題：道岔拉桿發(fā)貨時(shí)間？ 道岔拉桿售后保障？ 道岔拉桿訂貨需要提供什么信息？

產(chǎn)品標(biāo)簽：道岔拉桿| 道岔尖軌拉桿|道岔軌距拉桿

其他人還看了

相關(guān)資料